革命性的熱載子電晶體克服效率挑戰

IMR 研究人員開發了一種新型基於石墨烯的熱發射極晶體管,具有超低功耗,為未來的多功能設備展現了巨大的前景。

研究人員利用新的熱載子生成機制開發了

一種新型石墨烯-鍺熱發射極電晶體,實現 英國電話號碼庫 了前所未有的性能。這項進步為低功耗、高效能多功能設備開啟了新的可能性。

電晶體是積體電路的基本元件,隨著其尺寸不斷縮小,其遇到的困難也越來越大。為了提高電路性能,開發按照創新原理工作的電晶體變得至關重要。熱載子電晶體利用載流子的額外動能,具有提高電晶體速度和功能的潛力。然而,它們的有效性受到產生熱載子的傳統方法的限制。

中國科學院金屬研究所劉馳研究員、孫東明研究員和程慧明研究員領導的研究小組提出了一種新型熱載流子產生機制,稱為“熱載流子受激發射”運營商(SEHC)。該團隊還開發了一種創新的熱發射極電晶體(HOET),實現了低於1 mV/dec 的超低亞閾值擺幅和超過100 的峰谷電流比。的原型。

該工作發表在《自然》雜誌。

低維度材料的作用

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像石墨烯這樣的低維材料,由於其原 的基礎知識它們在業務管 子厚度、優異的電學和光學性能以及完美無缺陷的表面,很容易與其他材料形成異質結構。這創造了多種能帶組合,為開發新型熱載子電晶體提供了新的可能性。

IMR 的研究人員利用石墨烯和鍺的組合開發了一種熱發射極電晶體,從而形成了熱載子生成的創新機制。這種新型電晶體由兩個耦合的石墨烯/鍺肖特基結組成。

基於熱載子受激發射的熱發射極電晶體。圖片來源:IMR

在工作過程中,鍺將高能量載子注入石墨烯基極,然後擴散到發射極,由於那裡的預熱載子而觸發電流大幅增加。該設計的亞閾值擺幅小於 1 mV/dec,超過了 60 mV/dec 的傳統「玻爾茲曼極限」。同時,此電晶體在室溫下也表現出超過100的峰谷電流比。基於這些特徵進一步證明了多值邏輯計算的潛力。

劉說:「這項工作開闢了晶體管研究的新領域,為熱載流子晶體管家族增添了一位有價值的成員,並展示了其在未來高性能、低功耗、多功能裝置中的應用前景。

參考文獻:“基於熱載子受激發射的熱發射電晶體”,作者:

這項研究是與IMR任文才團隊和北京大學張立寧團隊合作進行的。

模擬火星地形的發現與驚喜

實驗中包含了一個基弗模型中沒有反映出 熱門資料庫 來的驚喜:模擬物顆粒之間形成冰,然後將其裂開。這種替代過程可能可以解釋為什麼蜘蛛具有更“破裂”的外觀。這種情況是否發生似乎取決於土壤顆粒的大小以及水冰在地下的嵌入程度。

論文的合著者、噴氣推進實驗室的瑟琳娜·迪涅加 (Serina Diniega) 表示:“這些細節表明,大自然比教科書上的圖像更加混亂。”火星蜘蛛的未來:羽流測試

現在已經找到了羽流形成的條件,下一步是用來自上方的模擬陽光嘗試相同的實驗,而不是使用下方的加熱器。這可以幫助科學家縮小可能發生羽流和土壤噴射的條件範圍。

關於蜘蛛的許多問題仍然無法在實驗室中得到解答。為什麼它們在火星的某些地方形成,而在其他地方卻沒有?既然它們似乎是由仍在發生的季節變化造成的,為什麼它們的數量或大小似乎沒有隨著時間的推移而增加呢?它們有可能是很久以前遺留下來的,當時火星上的氣候與以前不同,因此可以提供一扇了解火星過去的獨特窗口。

目前,科學家將在實驗室進行盡可能接近蜘蛛的實驗。好奇號和毅力號火星車都在遠離南半球探索這顆紅色星球,南半球是這些地層出現的地方(也是從未有太空船降落過的地方)。降落在北半球的鳳凰號任務只持續了幾個月,就因極地嚴寒和有限的陽光而失敗。

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